7 kommentarer

1. När jag pendlade, var det under en period en konduktör (som det hette på den tiden) som hade för vana att i högtalaren ange tågets höjd över havet.

   Comment by Enn Kokk — 2006-01-24 11:20 #

2. Och jag har hört eller läst (men kommer inte ihåg var) att en lokförare förklarade varför tåget stod stilla och inte fick åka den sista biten in till Uppsala C med ”Det är en dvärg som har hängt sig” och de flesta passagerarna blev bestörta. Titta på http://www.jarnvag.net/banguide/signaler.asp för att se vad han menade.

   Comment by Bo — 2006-01-24 16:08 #

3. Historien finns i flera varianter på f15.parsimony.net/forum25608/index.htm, Svenska Järnvägsklubbens forum på Internet.

   Comment by Bo — 2006-01-24 16:18 #

4. Jag gillar sånt där. Det är så tacksamt när personer som inte förväntas skämta gör det. Det behöver liksom egentligen inte vara roligt för att bli just det. Lite så är det att vara lärare, man har ett rätt bra upplägg, och alla tar allt på allvar.

   När jag åkte en gång var det en som ropade ut ”nästa Knivsta” och följde upp med ”next station Knife-town”. Tokroligt.

   Comment by Lisa — 2006-01-25 23:00 #

5. Tomtar och troll förresten. Kan du ha varit ombord på Hogwartsexpressen?

   Comment by Enn Kokk — 2006-01-26 16:50 #

6. Spår 9 3/4 som Hogwartsexpressen går ifrån har ju en uppenbar motsvarighet i spår 0 på Uppsala C.

   Comment by Bo — 2006-01-26 18:35 #

7. Ja, och det var också intressant på Uppsala C när nuvarande spår 0 var spår 3 (man kan fortfarande se de gamla spårnumren lysa igenom på skyltarna; de har bara målats/klistrats över för några år sedan) och spår 1 och 2 över huvud taget inte existerade. Man kan tänka sig hur man kunde ha förvirrat en turist genom att hänvisa till spår 2.

   Jag tycker att det var högst onödigt att numrera om spåren. Beskäftig åtgärd.

   Comment by Magnus Andersson — 2006-01-27 10:04 #

Beklagar, kommentarsfunktionen är inaktiverad för närvarande.